Toepassingen van titanium in moderne vliegtuigen en motoren?
Moderne vliegtuigen en motoren in de belangrijke hoge-temperatuurlegeringen, aluminiumlegeringen, titaniumlegeringen, ultrahogesterktestaal, composietmaterialen en andere vijf categorieën van structurele materialen. Titanium wordt voornamelijk gebruikt in de volgende aspecten van vliegtuigen:
1. Materiaal van titaniumlegering voor vliegtuigconstructie
Titaniumlegering heeft een reeks voordelen, zoals een hoge specifieke sterkte, goede corrosieweerstand en hoge temperatuurbestendigheid, en kan op verschillende manieren worden gebruikt voor het vormen, lassen en bewerken van onderdelen, dus het wordt veel gebruikt in geavanceerde vliegtuigen en motoren. Tegenwoordig is het percentage titaniumlegering in het gewicht van de vliegtuigconstructie een van de belangrijke indicatoren geworden om de geavanceerde mate van vliegtuigmaterialen te meten. Titanium maakt 39 procent uit van het structurele gewicht van de F-22. De toepassing van Baoji-titaniumanode-titaniumlegering in buitenlandse burgerluchtvaartuigen neemt ook toe met de verbetering van het vliegtuigontwerp en het prestatieniveau. Hoge schadetolerantieprestaties zijn een belangrijke materiaalprestatie-index voor een ontwerp met lange levensduur, hoge mobiliteit, lage kosten en schadetolerantie van jachtvliegtuigen van de nieuwe generatie (inclusief motor met hoge stuwkrachtverhouding). De Verenigde Staten nemen het voortouw bij het succesvol toepassen van het ontwerpconcept voor schadeveiligheid en ontwerpcriteria voor schadetolerantie op geavanceerde gevechtsvliegtuigen. F-22 gevechtsvliegtuigen gebruiken een groot aantal titaniumlegeringen met schadetolerantie en de grote integrale componenten om te voldoen aan de ontwerpvereisten van een hoog gewichtsverlies en een lange levensduur. Ti-6Al-4VELI is gebruikt in de bovenmaatse smeedstukken van Amerikaanse C-17 militaire transportvliegtuigen. Baoji-titaniumanode met hoge sterkte titaniumlegering Ti-6-22-22S is ook gebruikt in de belangrijkste onderdelen van C-17-vliegtuigen, zoals de horizontale staartverbinding (roterende as). Het gebruik van deze twee titaniumlegeringen maakt de levensduur van grote transportvliegtuigen tot wel 60,000 vlieguren of meer. In Europa was de Airbus A380 het eerste vliegtuig met een volledig titanium pyloon, die zal worden gebruikt op toekomstige A350's.
2. Titaniumlegering op hoge temperatuur voor aeroengine
Titaniumlegering op hoge temperatuur wordt voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van compressorbladen, schijven, behuizing en andere onderdelen voor vliegtuigmotoren, waarvoor materialen nodig zijn met een hoge specifieke sterkte, kruipweerstand bij hoge temperaturen, vermoeidheidssterkte, duurzame sterkte en organisatorische stabiliteit bij werken bij hoge temperaturen omstandigheden (300 ~ 600 graden). Met de toename van de stuwkracht-gewichtsverhouding van de vliegtuigmotor, neemt de bedrijfstemperatuur van bladen en schijven van titaniumlegering op hoge temperatuur toe met de toename van de uitlaattemperatuur van de hogedrukcompressor. Na tientallen jaren van ontwikkeling is de hoge werktemperatuur van een met een vaste oplossing versterkte titaniumlegering op hoge temperatuur verhoogd van 350 graden naar 600 graden. De titaniumlegering TC4 en TC6 op hoge temperatuur worden voornamelijk gebruikt in de vliegtuigmotor met een werktemperatuur van minder dan 400 graden, die worden gebruikt in de motor met een lage werktemperatuur van ventilatorbladen en compressorbladen van de eerste en tweede trap. De titaniumlegeringen op hoge temperatuur die bij ongeveer 500 graden werken, omvatten TC11-, TA15- en TA7-legeringen, waaronder TC11 de titaniumlegering die wordt gebruikt in onze huidige vliegtuigmotor. Het is moeilijk om te voldoen aan de vereisten van kruipweerstand en sterkte bij temperaturen boven 600 graden voor titaniumlegeringen die alleen worden versterkt door een vaste oplossing. Vanwege de hoge specifieke sterkte, specifieke stijfheid, hoge kruipweerstand, uitstekende oxidatieweerstand en vlamvertragende eigenschappen, zijn bestelde versterkte Ti-Al intermetallische verbindingen zeer potentiële kandidaten geworden voor gebruik bij temperaturen boven 600 graden. Op Ti3al gebaseerde legeringen werken lange tijd op ongeveer 650 graden, terwijl TiAl-legeringen werken op 760 graden ~ 800 graden.
3. Bevestigingen van vliegtuigtitaniumlegering
Bevestigingen van titaniumlegering kunnen het gewicht van het vliegtuig aanzienlijk verminderen, kunnen niet alleen de vluchtprestaties verbeteren, maar ook de gebruikskosten verlagen, het belangrijkste is om het brandstofverbruik te verminderen. Er zijn ongeveer 200,000 bevestigingsmiddelen van titaniumlegering nodig voor elk van de in China geproduceerde c919-vliegtuigen, waarvan er 20 miljoen nodig zijn om de eerste 100 opstartbestellingen te voltooien. Met de geplande productie van 150 grote vliegtuigen tegen 2018 zouden jaarlijks 30 miljoen titanium bevestigingsmiddelen nodig zijn. Het ontwikkelingspotentieel van titaniumlegeringen is enorm, het vooruitzicht op marktontwikkeling is veelbelovend.
De Chinese vloot voor burgerluchtvaartuigen zal naar verwachting eind 2031 uit 6.309 vliegtuigen bestaan, 3,6 keer de huidige omvang. Vanwege de kenmerken van de structuur van het Chinese luchtroutenetwerk, zal de toekomstige vlootsamenstelling nog steeds worden gedomineerd door single-channel trunk-vliegtuigen, maar het aandeel wide-body trunk-vliegtuigen en regionale vliegtuigen zal toenemen. China zal de komende 20 jaar 4.933 extra civiele vliegtuigen nodig hebben vanwege groei en vervangingsbehoeften door ontmanteling. Experts zeggen dat China's aanhoudende economische groei, versnelde verstedelijking en consumentenupgrade op de lange termijn bevorderlijk zullen zijn voor de duurzame ontwikkeling van het luchtvervoer. Hoge olieprijzen en strenge eisen op het gebied van milieu zorgen er ook voor dat luchtvaartmaatschappijen de buitengebruikstelling van oude vliegtuigen versnellen. Om de industrialisatie van burgerluchtvaart te versnellen, zullen de komende 10 jaar een kritieke periode zijn voor de haasje-over ontwikkeling van de Chinese luchtvaartindustrie, en dede titaniumindustrie krijgt te maken met een zeldzame kans voor ontwikkeling.
Bedrijf: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Land:China
Toevoegen: Baoti-weg, Jintai, Baoji-stad, Shaanxi, China
Cel% 3a plus % 7b% 7b0% 7d% 7d (WHATSAPP)
Gmail% 3aalisa@jmyunti.com
Website: www.jm-titanium.com
